商业新格局 城市新地标

桂林搜狐焦点 2020-05-16 12:03:34
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十年对于城市来说不过是历史的瞬间,但对于城市里的人来说,足以见证一场华丽的蜕变。

十年对于城市来说不过是历史的瞬间,但对于城市里的人来说,足以见证一场华丽的蜕变。

历经十年,桂林桂林交通环境有了空前的提升,桂林的高速公路不断建设开通,高铁通车了,云轨开始建设了,T2航站楼启用了……一系列交通基础建设完善,开启了桂林航空、高铁、高速“123”新的交通格局。桂林多条道路宽了,多处旧城片区改造了,多个地方也有了人气,像生命体一般实现着不断的更新、成长。

(高铁)

长期以来桂林面临着保护漓江和发展工业这对传统意义上的难题。在一段时期内,桂林的工业一度未得到人们的足够重视,有的人甚至谈工业色变,认为桂林这个旅游城市就是要专注发展旅游和服务业,工业可有可无。

为了突破重围,桂林举起“重振工业”的大旗。设立桂林经济技术开发区和粤桂黔高铁经济带合作试验区(桂林)广西园,与高新区形成“三足鼎立”的工业园区发展新格局;华为、比亚迪、浪潮、中兴等国内知名大型工业企业纷至沓来落地桂林,一批“高大上”项目纷纷签约、开工、投产,捷报频传。桂林掀起了史上第四次工业大发展高潮。至此桂林的发展才刚刚起步。

(高铁工业园区)

“保护漓江、发展临桂,再造一个新桂林”的战略决策,就是在大时代背景下,桂林人在承载历史责任和拓展城市发展和生存空间的需求中反复权衡所作出的必然抉择。

至今,临桂新区的宏阔构想提出已10年,原本描绘在纸上的这幅蓝图,如今在临桂已经勾勒出了越来越清晰的轮廓。随着临桂的发展,大量的地产开发商,百强企业进驻临桂,对临桂的地产乃至桂林市房地产发展有着深远影响。但,好景不长,随着大量开发商的进驻,临桂的住房销量突然紧缩了,因为地越来越少了。房价也由于激烈的竞争导致无法提高。今年的疫情对房市的影响更大,直接导致大量开发商变相降价,整个临桂房地产收到历史性的严重打击。

(临桂)

然而说起桂北,毫不夸张的说,它就像一颗闪耀的新星,近年来,桂北迎来了多项产业,交通重磅规划,大亨抢滩进驻,数量之多,让人不禁感叹,桂北太强了。再不抓住机遇,未来让你高攀不起。

(北站)

政府所向,即投资所向,财富所向!

在桂林市“十三五”中心城市产业组团规划中,这里将构建“城北商贸组团”,大力发展商贸物流和智慧产业,建设站前经济商圈,打造综合交通物流枢纽和广西发展高铁经济的先行区。

2013年:旅游胜地建设“开门红” 开始进入高铁时代 “桂林要建设国际旅游胜地,交通是关键。”桂林的城市交通格局迎来一次全面的升级与改变。湘桂铁路扩能改造衡柳线迎来通车,广西首趟高速铁路列车桂林—北京西G530发车仪式在桂林火车站举行,桂林正式迈入高铁时代。城北区域交通布局先行,湘桂、贵广等高速铁路以及多条高速公路在此交会,桂林汽车客运北站、桂林北站以及桂林西站的设立,让城北畅享双高铁优势,与广州、贵阳、长沙、南宁4个省会城市形成“两小时经济圈”,以及桂林香港通车,带来前所未有的发展机遇,桂林真正成为广深港的后花园。

桂林国际旅游胜地建设,吸引了国内外客商的广泛关注,逐渐成为新的投资热土。百强房产企业相继进驻桂北,成为桂林北发展助力。桂林的经济随着城市发展又上了一层新的台阶。商业地产开始崛起。

桂林经济的提升,使得商业地产发展迅猛。商业地产以他独特的个性,例如细心的人发现,更多的人开始购买物业品质较高的开发商,百强企业不仅以价格优势,跟家以服务优势获得了客户的青睐。服务成为了当今买房的最大主题,而物业公司的好坏,直接影响了服务的质量,这让百强房开占尽甜头。人们居住的不仅仅是环境更要享受好的物业服务,才能达到现在的标准。一个好的地产公司,如果没有把售后做好,那一期交房之后将会造成后期的销售困难,甚至滞销。这对开发住宅的房开来说是致命的。所以更多的开发商开始发展物业服务。从服务这点来看,商业地产与住宅有些许相像。

(招商服务)

2008年经济危机以后,桂林的商业开始复苏,此时做生意只需要地段好,什么都能做,店主把符合市场的产品投入市场,客户消费就来了。在大量的市场需求的前提下,没有人会想到需要一个对商业统一管理的运营体制。因此,很多商业中心业态杂乱,没有规划,没有管理。可谁想到2015年以后,经济又开始下滑了,客户购买力降低,由于没有规划和管理,很多商场购物中心都无法正常运转,电商开始冲击,来实体店购物的人少了,这些商业体缺乏了对客户的吸引力,销售受到严重的打击。很多业主纷纷退掉店面。实体商业变成了难以经营的商铺,没有人租,无法产生租金的商铺,放一天就是一天的损失。

(商业没人)

我们惊奇的发现,以前生意好做的时候,不需要管理的年代过去了,必须要有一个对商业有统一规划,统一管理,统一运营,统一招商,统一推广的商业运营公司,帮助商业提高吸引力,作出更能吸引客户的商业中心才能重新把大家从家里带出来,抵御电商的冲击,让客户心甘情愿的进行消费。这就必须投其所好,符合市场规划,从整个市场环境出发,从项目地段的优势出发,将项目的优势发挥到最大。

(商业人多)

现在商业最大的痛点就是运营不给力

商业能不能做成功,不仅要看客流、看业态组合,还要看项目的运营。

不少购物中心和百货商场的招商运营,还停留在忽悠式的招商层面;在运营上,也仅停留在收租管理,缺乏对最根本的人员(零售人员、)零售和商品指导管控,甲乙双方各自为战,对销售转化和收益增加的帮助并不大。

(商业人少)

盛祥·金银座 商业破局者

城市要强,就要大力投资和发展。

当下,桂林投资炙手可热的区域在哪?桂林北新城一定榜上有名。

看清大势,比怀疑现实更重要。10年前,临桂新区遍地荒凉,很多人就怀疑临桂是鬼城,但如今越来越多的桂林本地人也愿意到临桂置业、投资。

桂林北新城也是如此,敢于向北投奔的人,未来的大桂林不会亏待他!

而扼守北新城门户,被称为实体商业“破局先锋”的盛祥·金银座,进行统一的运营势在必行。

(项目3D区位图)

一个商业项目的成功,离不开人的因素。在现实生活中,因人为操作不当导致项目失败的案例也不在少数。

盛祥·金银座将由专业团队运营,由深耕桂林10年、致力于打造桂林的商业标杆的深圳智亿地产独家代理,为商户保驾护航。

从精准、差异化的定位,到丰富且有吸引力的业态,再到完全符合项目定位的产品条件,盛祥·金银座运营团队体现出了毋庸置疑的专业性;此外,在业态比例搭配、商铺招商匹配上也严格把控,经营者的收益保障保驾护航。

盛祥·金银座独家营销代理深圳智亿地产总经理张之义看来,高铁商业与其他传统商业相比,拥有两大优势:一是拥有更高的销售频率、更大的客流量、更高的消费利润以及更刚需的消费冲动,能做世界客户的生意;二是能更稳定的应对市场变化,电商冲击和市场影响更小,是比较稳妥的投资地段。

(项目商业效果图)

盛祥·金银座扼守桂林的交通门户,所在的高铁枢纽经济圈,靠近粤桂黔高铁经济带合作试验区、桂北新城居住区,以及叠彩滨江新区,地处桂林商业中心和交通枢纽之上。项目旁的桂林北站,日前日游客吞吐量达1.2万人,今后还将以持续增长,不仅对高铁周边经济的发展有着强大的拉动力,也为项目带来了桂林最大的人流吞吐量,成就了巨大的发展机遇。随着项目周边地产百强企业的进驻,大片高品质社区逐渐成型,吸引越来越多的人置业北新城,增加了北站的生机,也将为项目带来海量的餐饮、零售、娱乐等日常消费。盛祥·金银座就是“做世界人的生意”,自带光环、是真正意义上的高铁第一站物业。不论是地段,还是客流、定位、业态,相对于传统商业,盛祥·金银座都具有无可比拟的优势,不仅发展前景广大,更能推动城市的进一步提档升级,推动桂林的经济更进一步发展,这样的商业体,才是桂林在不断发展进程中所需要的商业模式,这样的商机不是随处可见的,由此可见,项目的火爆成为大势所趋。

待定

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